Die "Meterspur" mit 1000 mm Spurweite diente der Erschliessung
wirtschaftlich weniger bedeutsamer Regionen oder aber, bedingt durch die
engeren Radien und dem leichteren Oberbau, der Erschliesung von unwegbarem
Gelände. Nicht umsonst sind auch heute noch die Meterspurbahnen im Harz und
in den Alpen erhalten geblieben.
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